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あんまりRPのことは考えないようにしたい。
でも3連休の3日目まで追い詰められたら嫌だなあ、とか（　＾ω＾）・・・

ピリカ1便目はヌンチャク掛けで2ピンまでプリクリップ。このルートは１ピン目から3ピン目までが核心だ。
ムーブは大体わかってきたものの、１ピン目上で落ちるのが恐い。
2便目は案の定、１ピン目上で落ちてしまった。すぐに１ピン目プリクリップ状態で仕切り直し。
すべてのムーブが上手くいった。
このルートで学んだことは、苦労して立ちこんで遠いホールドを取ったからといって、取ったホールドから始動しないこと。
手を少し下に戻す。それで次のステップへ乗り込む体勢がよくなった。

土日3週で合計18便と今日の2便。10数年前にTRで3便ほど。
トータル23便！怪我した後のグレード更新でもあり、怪我後初めての登れていなかった課題の克服でもある。
甲府で私が登った最高グレードは5.10c
クリ拾い　mOS
メイプルの涙　3便
あと1本忘れた　2～3便

ピリカ　5.10ｂ/ｃになっているけれど、これらのルートより難しく感じる。

今シーズンはTRになってしまっていたペンタゴン（昔5.10a　今5.9）を再登する。
昔なんでもなかったが、今は非常に力が要ると感じる。

2018年11月24日（土）
HIVEを登ったり、これも昔数回登れているバルタンに人工でTRを掛けた。



2018年11月25日（日）
アプローチ5.7を2回登ったけれど、疲れている。
バルタンのリードは止めて、カムセットしながらTRで2回。
パートナーがやっているジューンブライド5.11c をTRで触らせてもらって、今シーズンの甲府幕岩は終わりです。



初級者から上級者まで、気持ちよく挨拶を交わし、雰囲気がいい甲府幕岩です。
わんこにもいっぱい会えた。
コテツちゃん、はなちゃん、こへちゃん、さくらちゃん、ゆずちゃん、また遊んでね！

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2018年11月18日（日）
駐車スペースに7：20に着いたら、すでに8台目。それから15分間に10台の車が来ました。
皆さん、気を使って停めています。

アプローチ5.7でアップ後、ピリカはもう一度TRノーテンションになりました。
相方からは「リード止めれば。」と言われたけれど、無理のないところでやってみます。
2ピンまでプリクリップして、リード2回。

2ピンにプリクリップするときにテンションかけるので、結局ワンテンです。
あまりRPしようと力まないで、足使いの練習でやっています。

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ブログ更新をさぼっています。
11月3日～4日と10日～11日は最後の紅葉と落葉（スパイラルリーフ）が素晴らしい。

相変わらず、HIVEとかでアップして、ピリカにTRかけに行き、テンションの毎週です。
あんまりRPを力まないで、トレーニングとして楽しみます。

第1週は東京を6時に出て現地9時到着したら、すでに駐車スペースはぎりぎりでした。
なので第2週は金曜日夜発して双葉SA泊。
朝6：25スタートして現地7：15着なのに、駐車スペースは6台目でした。
甲府幕岩ハイシーズン突入で、車がいっぱい、クライマーいっぱいです。
所詮は早い者勝ちなんですが、駐車問題が出ないように気を付けたいです。